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“双12”来了韵达快运等涨价经营压力促电商加快

作者:必定赢体育 发布日期:2019-12-12 01:46



  “双12”临近,快运企业集体涨价的消息传来:安能、百世快运、壹米滴答、优速、韵达快运等企业12月将通过不同方式进行全网调价。但相比“双11”之前等中通快运企业对“涨价”正式官宣,这一次调价隐秘而低调。网络经济服务平台——网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青近日表示,“集中涨价给电商平台、商家甚至消费者形成压力,一定程度上也会促进电商平台加快对自身物流的建设。”

  经济导报记者走访发现,中通快递、圆通快递、韵达快运等物流网点正小心翼翼地“以量换价”,对零星的散货客户,价格“随行就市”;对发货量大、尤其是大件多的客户,纷纷给出“补贴”或者“折扣”等优惠措施。

  曹女士是一名微商,主营化妆品及服装,因订单量不固定,她每个月的发货量约在100件到200件之间。“双11”之前,她曾接到中通快递的“涨价”通知,平均每件货要多支付1元。“以此计算,每个月至少要多掏出100多元运费。”曹女士对此表示。

  曹女士所在地址属于中通快递济南市中六部营业部服务范围。经济导报记者从该营业部获悉,“涨价”系中通快递统一部署,中通快递的系统已经调整了价格,根据收发货地址、货品及重量等进行自动识别,全国同步。

  “发货量较多的客户,是否有优惠?”对这一疑问,营业部相关负责人对此表示,月发货量超过500件的客户,系统会自动返给补贴,补贴约为每单两三毛钱,但这部分补贴直接返给网点,不是直接让利于用户。这就意味着,如果网点不主动给予部分“大客户”以优惠,这部分客户的物流支出就会明显增加。“发货量大的客户,可以与辖区网点协商,争取一定优惠,但如果月走货量不到500件,这部分成本要自担。”前述负责人表示。

  据曹女士介绍,圆通快递每单的成本比“双11”之前有所提高;除了偏远地区,韵达之前对发往部分“热门”城市,比如青岛、武汉等地的货进行了加价。

  经济导报记者先后走访了曹女士发货点附近的韵达、圆通和德邦快递,在上述3个网点,相关人士既未明确表示涨价又对发货量多的客户表现出极大的“热情”。

  “假如发货量多,肯定有优惠。”圆通快递济南土屋路网点负责人郭先生表示,网点可以给客户提供大件货品仓库,便于货物直接从网点发走。在与圆通快递一墙之隔的德邦快递济南市中区七里山营业部,一名赵姓负责人表示,德邦在大件运输上更有优势,如果客户月发货量金额过5000元,就能享受到一定折扣。

  据悉,受制于操作场地、设施设备、运营流程等方面的条件限制,5到70千克的大件货物之前多是快递企业不愿意做的,但这一部分货物,需要借助能够全国发货的网络,因此又离不开全网型的快运企业。有知情者表示,这是全网物流企业每逢旺季就会调价的原因之一。但在价格调整上,基层网点拥有部分自主权,“网点之间在进行‘抢夺’大客户、大件的角力。”

  12月4日,国家邮政局发布了最新的快递业务量指标。从分项指标来看,11月中国快递业务量预计超过70亿件,同比增长20.2%;快递业务收入预计完成780亿元,同比增长20.3%;快递支撑网络零售额预计超过9900亿元,同比增加1300多亿元。国家邮政局预计,12月中国快递业务量超65亿件,同比增长20.3%;预计2019年快递业务量将达到632亿件,同比增长约24.6%。但与此同时,11月,快递有效申诉率百万分之0.32,同比改善近六成;消费者快递服务满意度为78.2分,同比提高0.1分。

  不少物流平台对于“双11”过后“剁手党”痛斥的配送时效记忆犹新,“双12”过后,“剁手党”的心头之痛是否还会上演?如何提高消费者的满意度?

  就在11月下旬,阿里巴巴宣布将向菜鸟联盟投资233亿元,用于提升菜鸟联盟的整体配送效率,提升用户的购物体验。而“天下没有免费的午餐”,物流企业和商家很快发现,阿里突然宣布将会向菜鸟物流按每单一分钱收取费用。有消费者开始担心,快递配送效率提升的成本最终将由物流公司转嫁给终端用户。

  逢节必涨并非长久之计。下一步,快运企业该如何打造核心壁垒?莫岱青对此表示,“快运进入了指数型增长时代,效率定生死,得电商者得天下。”

  贝恩咨询发布的数据预测显示,预计到2020年,大家电、家装等品类的电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。受益于大件电商渗透率的提升,电商大件市场将实现高速增长。预计5年内,这个细分市场的规模将超5000亿元,几乎相当于“再造一个快递市场”。

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